Újra kell értelmezni, amit eddig az autókról tudtunk.

Közel 100 éve váltottunk át lovaskocsiról autóra. Egy évszázad alatt sokat változtak és fejlődtek az autók, viszont ami nem változott, az a működési elvük. Ám alapvető változás közeleg. A szakértők szerint a következő 10 évben olyan mértékű változás fog bekövetkezni az autók és az autózás terén, mint az eddig eltelt 100 évben.

Néhány autó már most részlegesen automatizált, ám az Uber és a Google fejlesztései e téren nagyságrendi fejlődést prognosztizálnak. Ha összejön nekik a sorozatgyártás, akkor 2030-ra az átlagos autó már nem csak kiszolgálja a sofőrt, hanem átveszi a teljes ellenőrzést az autó felett.

Az utóbbi években szemtanúi lehettünk annak, hogy szinte az egész autóipart megrázta és elkezdte átalakítani az elektromobilitás, az autonóm vezetési rendszer és az összekapcsoltság iránti egyre növekvő igény.

A legnagyobb különbség a ma és a holnap autója között, hogy a megszokott márkák mellett feltűnnek a Tesla, az Apple, a Dyson és a Google is. Ám itt nem áll meg a differenciálódás; a nagy, motorhűtő levegő beömlő nyílások eltűnnek a visszapillantó tükrökkel együtt. A szélvédők jóval nagyobbak lesznek, sőt napellenző sem kell, mert maga az okosüveg tudja majd ellensúlyozni a nappali fényességet, de akár információk is kivetíthetők lesznek a szélvédőre. Az autó belső tere is átalakítható lesz más-más funkciókat ellátva.

És akkor még szóba sem került, hogy már szavakkal vagy akár mozdulatokkal is kommunikálhatunk az autóval. Nem lenne meglepő, ha a Tesla egyszer csak előjönne az agy – autó számítógép kapcsolattal, hiszen Muskék ilyesmivel is kísérleteznek.

Mindenki mindenkivel kommunikál
Az új generációs autók már nem csak az útba épített jeladókkal és egymással kommunikálnak, hanem kapcsolatba léphetnek kamerákkal, a hatóságokkal (elvileg szigorúan a forgalmi dugók elkerülése érdekében), a kerekekbe épített érzékelők pedig az út állapotáról is jelenthetnek. Emellett tájékoztatást adnak a várhatóan túl közel kerülő autósról és gyalogosról, hiszen a fényszórók fényénél messzebbre látnak, de akár parkolhatnak is helyettünk.

Többek között ezekre a tulajdonságokra épülve léphetnek színpadra a teljesen automata, önvezető autók.

A jövő hajtóereje
Ma már elkezdődött a benzines és gázolajos autók számára a vég kezdete, hiszen egyre több ország és város szabott legkésőbb 2030-as határidőt az ilyen autók eladására vagy akár egy körzetbe történő belépésre. Bár az elektromos autók egyelőre csak 2 %-át teszik az összes gépkocsinak, mégis, az áruk és hatótávolságuk egyre közeledik a hasonló kategóriájú hagyományos autókéhoz, így várható, hogy számuk robbanásszerűen nőni fog.

Emellett a tudósok még egyáltalán nem adták fel a hidrogén hajtású járművek sorozat-gyárthatóvá fejlesztésének tervét sem. Ma még másodlagos tényező, ám egyre előrébb kerül az autók által okozott környezetszennyezés csökkentésének fontossága, ami szintén az alternatív (és tisztább) üzemanyagok felé billenti a mérleg nyelvét.

Egy kis sci-fi a végére
Megkapta a repülési engedélyt az USA- ban a Transition nevű kettő üléses repülő autó. Így vélhetően ez lesz az első, hivatalosan is használható repülő gépjármű, amelynek utcára/levegőbe kerülését jövőre tervezik. Ugyan még benzinnel működik, de az biztos, hogy új fejezetet nyit az autózás történetében.

Mozgalmas közeljövő vár hát ránk, viszont nagy a valószínűség, hogy a kedvenc autómárka emblémáinkat azért nem kell lecserélnünk, mivel a multik már kezdik felvenni a versenyt az úttörőkkel.

Források:
https://theconversation.com/cars-will-change-more-in-the-next-decade-than-they-have-in-the-past-century-113585
https://ignition.altran.com/en/article/what-will-the-car-of-the-future-look-like/
https://in.mashable.com/culture/20352/flying-cars-will-be-here-by-2022-worlds-first-flying-car-gets-approval-for-takeoff-by-faa